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Exemples de réussites

Ellen Horsman

Ellen Horsman

Moncton
Nissan Leaf

Après 20 ans au volant d’une Saturn très fiable, Ellen Horsman avait besoin d’un nouveau véhicule. C’est alors que son fils est venu à sa rescousse avec le cadeau d’une Nissan Leaf entièrement électrique. « Je souhaitais faire l’achat d’un véhicule entièrement électrique et mon fils avait de bons commentaires sur son expérience.»

En 2017, Ellen a conduit son véhicule électrique de l’Ontario, où habitait son fils, après avoir fait des recherches sur le réseau de bornes de recharge en place à ce moment-là. Aujourd'hui, Ellen estime que le réseau de bornes de recharge du Nouveau-Brunswick est très bon par rapport à son premier voyage. Elle utilise des applications en ligne pour trouver des bornes de recharge le long de son itinéraire. Selon le type de borne de recharge, cela prend de 20 à 60 minutes pour recharger sa voiture et reprendre la route.

Ma conscience environnementale m'a dit que ce serait un bon choix.

« En général, je conduis moins de 100 km par jour, alors ma voiture peut facilement être rechargée dans mon garage pendant la nuit à l'aide d'une prise de courant ordinaire, a déclaré Ellen. Je me rends également à Sussex pour faire du ski lorsque les conditions sont bonnes et je rends visite à ma fille qui habite à Halifax. Un trajet en voiture à Halifax prenait environ trois heures dans ma Saturne; maintenant cela me prend environ quatre heures, avec un arrêt pour recharger mon véhicule et prendre un café en cours de route. Je n’ai jamais eu de problèmes.»

Beaucoup de gens s’arrêtent pour discuter et poser des questions lorsqu’ils me voient à une borne de recharge. Son conseil aux gens est de faire des recherches sur les véhicules électriques. « Si vous recherchez un véhicule entièrement électrique, il doit avoir une batterie puissante. Le bon choix dépend également des besoins de la personne, notamment la durée et la distance à parcourir.»

Ellen estime que le prix initial élevé est le principal obstacle à l'adoption d’un véhicule électrique. Mais elle espère que partager son expérience incitera les gens à envisager le coût total du cycle de vie d'un véhicule électrique et à se familiariser avec la prévalence des bornes de recharge rapide au Nouveau-Brunswick.

 

Bob et Darwin Burgess

Bob et Darwin Burgess

Grand Bay - Westfield
Chevy Volt et Chevy Bolt

Betty et Veronica ne sont pas des rivales dans la famille Burgess. Ces surnoms ont été donnés à deux véhicules électriques, soit une Chevrolet Bolt (véhicule entièrement électrique) et une Chevrolet Volt (véhicule hybride rechargeable) qui transportent Bob et Darwin Burgess partout où ils doivent aller.

Ces deux passionnés de véhicules électriques ont fait le grand pas voilà quelques années avec l’achat d’un véhicule hybride rechargeable. Ensuite, ils ont fait l’achat d’une Chevrolet Bolt, après s'être rendu compte qu'ils n'avaient dépensé que 1 000 $ en essence après cinq ans avec la Chevrolet Volt.

Bob était très intéressé par l’achat d’un véhicule hybride rechargeable, car il était convaincu qu'il devait faire quelque chose pour réduire l'utilisation de combustibles fossiles et promouvoir les énergies renouvelables non émettrices. Il a estimé qu'il serait judicieux de commencer par réduire sa propre dépendance à l'essence pour ses déplacements personnels.

Au début, notre plus gros défi consistait à déterminer comment choisir un véhicule.

Ils ont trouvé leur Chevrolet Bolt en 2018. Ils ont été facilement rechargés. Maintenant que le réseau provincial de bornes de recharge est avancé, ils ne sont jamais jamais eu de problème pour recharger leurs deux véhicules électriques.

Les déplacements quotidiens de la famille Burgess totalisent environ 50 km et coûtent environ 1 $ par jour. Les véhicules sont silencieux, plus que suffisants pour les vitesses sur les autoroutes et faciles à conduire quand ils utilisent leurs batteries. En 2012, au début de l’odyssée de la famille Burgess, il y avait très peu de bornes de recharge. Aujourd’hui, les bornes de recharge rapides sont relativement faciles à trouver et à utiliser.

Ces deux passionnés profitent de toutes les occasions pour promouvoir les avantages des véhicules électriques et des bornes de recharge auprès des autres conducteurs, ainsi qu’auprès des entreprises comme les entreprises de location de voitures, les hôtels et les restaurants. En ce qui concerne la famille Burgess, les véhicules électriques sont déjà là et n’attendent plus que les gens les découvrent.

Maurice Brun

Maurice Brun

Grand Barachois
Nissan Leaf

Maurice Brun est un homme avec un plan. Il savait qu'il avait besoin d'une solution lorsqu'il s'est rendu compte que la fluctuation du prix de l'essence rendait les coûts mensuels de conduire un véhicule trop difficiles à planifier à la retraite. Il a passé trois ans à étudier le fonctionnement d’un véhicule électrique et en est maintenant un très heureux propriétaire.

Quand sa recherche a commencé, Maurice a constaté que les choix n'étaient pas nombreux. Mais après quelques années de recherche, il a fait l’essai de nouveaux véhicules et des véhicules d’occasion et décida qu’une nouvelle Nissan Leaf entièrement électrique était le bon choix pour lui. «Les économies d'essence étaient impressionnantes et j'adore la conduite silencieuse.»

Si j'avais été mieux informé sur les véhicules électriques à l'époque, cela aurait été une décision très facile à prendre.

Maurice conduit environ 85 km par jour et a environ 86 000 km sur son véhicule. Il se sert de son téléphone intelligent pour trouver les bornes de recharge, mais il précise qu’il est toujours sage de surveiller de près le niveau de charge de la batterie pour des raisons de sécurité. La portée moyenne de son véhicule est de 180 km, mais 200 km est possible. Il peut recharger sa batterie à 80 % en 15 minutes à une borne de recharge rapide. Cela peut prendre de trois à quatre heures pour recharger son véhicule à une borne de recharge plus lente si sa batterie est presque épuisée. Il peut obtenir une recharge complète avec une prise de courant ordinaire à la maison pendant la nuit, même si la batterie est presque épuisée.

Maurice ne reviendrait jamais à un véhicule à essence, car les économies réalisées sont trop importantes. Il dit que son véhicule nécessite peu d'entretien et qu'il n'y a plus d'inconvénient maintenant que des bornes de recharge sont disponibles un peu partout. De plus, il existe des incitatifs financiers pour compenser le coût initial du véhicule.

« Je vois un avenir prometteur pour les véhicules électriques, déclare Maurice. Les prix baissent et l'autonomie augmente constamment. Ils sont silencieux, se conduisent bien et sont très économiques. Que peut-on demander de plus?»